Navenda Makînekirina Vertikal a Pênc-Eksenî ya CBS Series
Vîdyoya Berhemê
Taybetmendî
1. Avantajên performansa sereke
1.1. Eksena X teknolojiya ajotina rasterast, Eksena Y teknolojiya ajotina rasterast a paralel û kontrola senkronîze, bi kişandina bilind, dengê kêm, leza bersiva bilez, û performansa dînamîk a hêja dipejirîne. Sê-eksenên X/Y/Z hemî bersiva grating a xêzik a rastbûna bilind, bi rastbûna pozîsyonê ya bilind dipejirînin.
١.٢. Motora torkê ya bi torka bilind, bi zincîra veguhestinê ya sifir, berteka sifir û hişkbûna baş, eksena A û eksena C dizivirîne; kodkera goşeyê ya rastbûna bilind pozîsyona rast pêk tîne.
١.٣. Mil avahiyek milê elektrîkê ya bilez bi leza bilind û dengê nizm dipejirîne.
2. Avahiya pira bilind-high-high
Navenda makînekirina CNC ya vertîkal a 2.1.5-eksen CBS rêzenivîsa avahiya pirê dipejirîne, û X/Y/Z tevgera domdar pêk tîne, ku ji hêla giraniya eksena A/C ve nayê bandor kirin.
٢.٢.Eksena A/C bi awayekî serbixwe dixebite, û giraniya perçeya kar bandorê li sê eksena din nake.
٢.٣. Avahiya gantry û maseya zivirî û şemitokî ya ku ji her du seriyan ve tê piştgirî kirin dikare pêvajoyek rastbûna bilind ji bo demek dirêj biparêze.
3. Fonksiyona zivirîna bi bandor
4. Tabloya rotary ya bi leza bilind û hişkbûna bilind pêvajoya tevlihevkirina mîzkirin û zivirandinê ya bi bandor fêm dike
Maseya zivirî ya pênc-eksenî ya rastîn ku rasterast ji hêla motora torkê ve tê ajotin, di Navenda Makînekirina Vertikal a CNC ya 5-eksenî de tê bikar anîn û dikare pêvajoyek pênc-eksenî ya hevdem pêk bîne. Ew xwedî avantajên leza bilind, rastbûna bilind, aramî û pêbaweriyê, û xebitandina hêsan e.
5. Parastina spindlesên makînekirina rastbûna bilind
Serweriya teknolojiyên bingehîn û pêşxistina serbixwe ya milên
Oturn teknolojiyên bingehîn bi dest xistiye û xwedî şiyana sêwirandin, çêkirin û montkirina milên e. Bi atolyeyek germahiya sabît a 1000m2 û modelek hilberîna modular a sofîstîke, milên Oturn xwedî taybetmendiyên hişkbûna bilind, leza bilind, hêza bilind, torka bilind û pêbaweriya bilind in.
Milê çêkirî yê HSKE40/HSKA63/HSKA100 ê ku bi awayekî serbixwe hatiye pêşxistin, tê bikaranîn. Di nav rêza zivirîna milê de, lerizîn û lerzîn têne rakirin da ku di pêvajoya bilez û demdirêj de rastbûnek stabîl were bidestxistin. Mil ji bo sarkirina motor û beringên pêş û paşîn sarkirina bi zorê bikar tîne.
6. Avahiya motorê ya çêkirî
Bi rakirina gerîdeya ajotinê, lerizîn di dema zivirîna bi leza bilind de dikare were kêmkirin, bi vî rengî rastbûna rûbera makînekirî çêtir dibe û temenê amûrê dirêj dibe.
7. Rêveberiya germahiya milê
Bi gerandina rûnê sarkirinê yê bi germahîya kontrolkirî, cihguherîna germî ya milê ku ji ber germahiya ji hêla her pêkhateyê ve çêdibe dikare were tepeserkirin, bi vî rengî pêşî li guhertinên di rastbûna makîneyê de tê girtin.
8. Rêberê cîhanê di motorên xêzikî de
Motorên xêzikî
8.1.Navenda makîneya frezkirinê ya vertîkal a CNC ya pênc-eksenî bi ajokera motora xêzikî ve hatî çêkirin, di dema tevgerê de têkiliyek mekanîkî tune, windabûna mekanîkî tune, veguhestina paşvekişandinê tune, û leza bersiva bilez heye.
٨.٢. Pîvana optîkî ya mutleq ji bo kontrola tevahî ya çerxa girtî.
Serwerê gratingê yê mutleq, rastbûna tespîtkirinê ya asta nanometre, çareserî heta 0.05μm, ji bo bidestxistina kontrola çerxa girtî ya tevahî.
9. Sêwirana ergonomîk a hêja
Li ser bingeha sêwirana ergonomîk, ji bo operatoran karanîna wê hêsan e û xebitandin û parastinê baştir dike.
9.1. Gihîştina hêja
Ji bo baştirkirina performansa gihîştina maseya kar, qapaxa li binê deriyê xebitandinê ber bi kêleka maseya kar ve tê kişandin da ku cîhê xebatê yê têr peyda bibe.
9.2.Pencereyeke mezin ji bo çavdêriya hêsan a pêvajoyê
Pencereya mezin çavdêriya rewşa hilberandina parçeyê hêsan dike. Bi taybetî, piştrastkirina pir caran a şert û mercên birrînê û guhertinên di operasyonan de di dema operasyonên sererastkirinê de jî dikare bi hêsanî were temam kirin, û karîgeriya kar baştir bike.
9.3. Mîhengkirina navendî ya yekîneyên lênêrînê
Ji bo baştirkirina performansa gihîştina maseya kar, qapaxa li binê deriyê xebitandinê ber bi kêleka maseya kar ve tê kişandin da ku cîhê xebatê yê têr peyda bibe.
9.4. Deriyê xebitandinê yê fireh ji bo gihîştina hêsan bi kranê
Dema ku operasyonên wekî guhertina parçeyê kar têne kirin, barê karê personel dikare were kêm kirin, û di heman demê de, dema ku krên tê bikar anîn cîhê xebitandinê yê têr heye.
9.5. Panela xebitandinê ya xweş û dostane
Panela xebitandinê ya zivirî ku li gorî bilindahiya laşê mirov e, dihêle ku operator makîneya CNC ya 5-eksenî di pozîsyonek rehet de bixebite û bername bike.
Taybetmendiyên Teknîkî
| Şanî | CBS200 | CBS200C | CBS300 | CBS300C | CBS400 | CBS400C | |
| Gerrîn | Seyaheta eksena X/Y/Z | 300*350*250 | 300*350*250 | 460*390*400 | |||
| Dûrahiya ji rûyê milê heta navenda maseya kar | 130-380 | 130-380 | 155-555 | ||||
| Mil | Konîkbûna milê | E40 | E40 | E40 | |||
| Leza herî zêde ya milê | 30000 | 30000 | 30000 | ||||
| Hêza motorê ya milê (berdewam/S325%) | 11/13.2 | 11/13.2 | 11/13.2 | ||||
| Torka motorê ya milê (berdewam/S325%) | 11.5/13.8 | 11.5/13.8 | 11.5/13.8 | ||||
| Êm |
Leza bilez a eksena X/Y/Z (m/min)
| 48/48/48 | 48/48/48 | 30/30/30 | |||
| Xwarina birînê (mm/min) | 1-24000 | 1-24000 | 1-12000 | ||||
| Maseya zivirî | Dirêjahiya maseya zivirî | 200 | 300 | 400 | |||
| Giraniya barkirinê ya destûrdayî | 30 | 20 | 40 | 25 | 250 | 100 | |
| Goşeya xwarbûna eksena A | ±110° | ±110° | ±110° | ||||
| Zivirîna C-eksenê | 360° | 360° | 360° | ||||
| Nirxandina/leza herî zêde ya eksena-A | 47/70 | 47/70 | 30/60 | ||||
| Torka Nirxandî/herî zêde ya eksena-A | 782/1540 | 782/1540 | 940/2000 | ||||
| Nirxandina/leza herî zêde ya eksena C | 200/250 | 1500/2000 | 200/250 | 1500/2000 | 100/150 | 800/1500 | |
| Nirxandina/torka herî zêde ya eksê C | 92/218 | 15/30 | 92/218 | 15/30 | 185/318 | 42/60 | |
| Rastbûn/dubarekirina pozîsyona A-eksê | 10/6 | 10/6 | 10/6 | ||||
| Rastbûn/dubarekirina pozîsyona C-eksê | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| ATC | Kapasîteya kovara amûran | 16 | 16 | 26 | |||
| Dirêjahiya herî zêde ya amûrê/ dirêjî | 80/200 | 80/200 | 80/200 | ||||
| Giraniya herî zêde ya amûrê | 3 | 3 | 3 | ||||
| Dema guhertina amûrê (amûr bi amûr) | 4 | 4 | 4 | ||||
| Sê- pişt | Rêbera X-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 30/2 | 30/2 | 35/2 | |||
| Rêbera X-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 35/2+30/2 | 35/2+30/2 | 45/2 | ||||
| Rêbera Z-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 25/2 | 25/2 | 35/2 | ||||
| Hêza motora xêzikî ya X-eksen (berdewam/herî zêde) | 1097/2750 | 1097/2750 | φ40×10 (badan) | ||||
| Hêza motora xêzikî ya Y-eksen (berdewam/herî zêde) | 3250/8250 | 3250/8250 |
| ||||
| Hêza motora xêzikî ya Z-eksen (berdewam/herî zêde) | 1033/1511 | 1033/1511 |
| ||||
| Tamî | Rastbûna cihgirtinê | 0.005/300 | 0.005/300 | 0.005/300 | |||
| Dubarekirin | 0.003/300 | 0.003/300 | 0.003/300 | ||||
| Çavkaniya hêzê | Kapasîteya dabînkirina hêzê | 25 | 30 | 25 | 30 | 30 | 35 |
| Zeexta hewayê | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ||||
| Mezinahiya makîneyê | Mezinahiya makîneyê | 1920*3030*2360 | 1920*3030*2360 | 2000*2910*2850 | |||
| Mezinahiya makîneyê (tevî veguhezkarê çîpê û alavên din ên periferîk) | 3580*3030*2360 | 3580*3030*2360 | 3360*2910*2850 | ||||
| Pîvan | 4.8T | 4.8T | 5T | ||||
| Şanî | CBS500 | CBS500C | CBS650 | CBS650C | CBS800 | CBS800C | |
| Gerrîn | Seyaheta eksena X/Y/Z | 500*600*450 | 650*800*560 | 800*910*560 | |||
| Dûrahiya ji rûyê milê heta navenda maseya kar | 130-580 | 110-670 | 100-660 | ||||
| Mil | Konîkbûna milê | A63 | A63 | A63 | |||
| Leza herî zêde ya milê | 20000 | 20000 | 20000 | ||||
| Hêza motorê ya milê (berdewam/S325%) | 30/34 | 30/34 | 30/34 | ||||
| Torka motorê ya milê (berdewam/S325%) | 47.7/57.3 | 47.7/57.3 | 47.7157.3 | ||||
| Êm | Leza bilez a eksena X/Y/Z (m/min)
| 48/48/48 | 48/48/48 | 48/48/48 | |||
| Xwarina birînê (mm/min) | 1-24000 | 1-24000 | 1-24000 | ||||
| Maseya zivirî | Dirêjahiya maseya zivirî | 500 | 650 | 800 | |||
| Giraniya barkirinê ya destûrdayî | 600 | 240 | 800 | 400 | 1000 | 400 | |
| Goşeya xwarbûna eksena A | ±110° | ±110° | ±110° | ||||
| Zivirîna C-eksenê | 360° | 360° | 360° | ||||
| Nirxandina/leza herî zêde ya eksena-A | 60/80 | 40/8C | 40/80 | ||||
| Torka Nirxandî/herî zêde ya eksena-A | 1500/4500 | 3500/7000 | 3500/7000 | ||||
| Nirxandina/leza herî zêde ya eksena C | 80/120 | 600/1000 | 50/80 | 450/800 | 50/80 | 450/800 | |
| Nirxandina/torka herî zêde ya eksê C | 355/685 | 160/240 | 964/1690 | 450/900 | 964/1690 | 450/900 | |
| Rastbûn/dubarekirina pozîsyona A-eksê | 10/6 | 10/6 | 10/6 | ||||
| Rastbûn/dubarekirina pozîsyona C-eksê | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| ATC | Kapasîteya kovara amûran | 25 | 30 | 30 | |||
| Dirêjahiya herî zêde ya amûrê/ dirêjî | 80/300 | 80/300 | 80/300 | ||||
| Giraniya herî zêde ya amûrê | 8 | 8 | 8 | ||||
| Dema guhertina amûrê (amûr bi amûr) | 4 | 4 | 4 | ||||
| Sê- pişt | Rêbera X-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 35/2 | 45/2 | 45/2 | |||
| Rêbera X-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 45/2 | 45/2 | 45/2 | ||||
| Rêbera Z-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 35/2 | 35/2 | 35/2 | ||||
| Hêza motora xêzikî ya X-eksen (berdewam/herî zêde) | 2167/5500 | 3250/8250 | 3250/8250 | ||||
| Hêza motora xêzikî ya Y-eksen (berdewam/herî zêde) |
|
|
| ||||
| Hêza motora xêzikî ya Z-eksen (berdewam/herî zêde) | 2R40*20 (badan) | 2R40*20 (badan) | 2R40*20 (badan) | ||||
| Tamî | Rastbûna cihgirtinê | 0.005/300 | 0.005/300 | 0.005/300 | |||
| Dubarekirin | 0.003/300 | 0.003/300 | 0.003/300 | ||||
| Çavkaniya hêzê | Kapasîteya dabînkirina hêzê | 40 | 45 | 55 | 70 | 55 | 70 |
| Zeexta hewayê | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ||||
| Mezinahiya makîneyê | Mezinahiya makîneyê | 2230*3403*3070 | 2800*5081*3500 | 2800*5081*3500 | |||
| Mezinahiya makîneyê (tevî veguhezkarê çîpê û alavên din ên periferîk) | 2230*5540*3070 | 2800*7205*3500 | 2800*7205*3500 | ||||
| Pîvan | 11T | 15T | 15.5T | ||||
Pêvajoyên Pêvajoyê
1. Pîşesaziya Otomobîlan
2. Hewayî
3. Makîneyên Înşaetê
1. Avantajên performansa sereke
1.1. Eksena X teknolojiya ajotina rasterast, Eksena Y teknolojiya ajotina rasterast a paralel û kontrola senkronîze, bi kişandina bilind, dengê kêm, leza bersiva bilez, û performansa dînamîk a hêja dipejirîne. Sê-eksenên X/Y/Z hemî bersiva grating a xêzik a rastbûna bilind, bi rastbûna pozîsyonê ya bilind dipejirînin.
١.٢. Motora torkê ya bi torka bilind, bi zincîra veguhestinê ya sifir, berteka sifir û hişkbûna baş, eksena A û eksena C dizivirîne; kodkera goşeyê ya rastbûna bilind pozîsyona rast pêk tîne.
١.٣. Mil avahiyek milê elektrîkê ya bilez bi leza bilind û dengê nizm dipejirîne.
2. Avahiya pira bilind-high-high
٢.١. Rêzeya CBS nexşeya avahiya pirê dipejirîne, û X/Y/Z tevgera domdar pêk tîne, ku ji hêla giraniya eksena A/C ve nayê bandor kirin.
٢.٢.Eksena A/C bi awayekî serbixwe dixebite, û giraniya perçeya kar bandorê li sê eksena din nake.
٢.٣. Avahiya gantry û maseya zivirî û şemitokî ya ku ji her du seriyan ve tê piştgirî kirin dikare pêvajoyek rastbûna bilind ji bo demek dirêj biparêze.
3. Fonksiyona zivirîna bi bandor
4. Tabloya rotary ya bi leza bilind û hişkbûna bilind pêvajoya tevlihevkirina mîzkirin û zivirandinê ya bi bandor fêm dike
Maseya zivirî ya pênc-eksenî ya rastîn ku rasterast ji hêla motora torkê ve tê ajotin, di makîneyên CNC de tê bikar anîn û dikare pêvajoyek pênc-eksenî ya hevdem pêk bîne. Ew xwedî avantajên leza bilind, rastbûna bilind, aramî û pêbaweriyê, û karanîna hêsan e.
5. Parastina spindlesên makînekirina rastbûna bilind
Serweriya teknolojiyên bingehîn û pêşxistina serbixwe ya milên
Oturn teknolojiyên bingehîn bi dest xistiye û xwedî şiyana sêwirandin, çêkirin û montkirina milên e. Bi atolyeyek germahiya sabît a 1000m2 û modelek hilberîna modular a sofîstîke, milên Oturn xwedî taybetmendiyên hişkbûna bilind, leza bilind, hêza bilind, torka bilind û pêbaweriya bilind in.
Milê çêkirî yê HSKE40/HSKA63/HSKA100 ê ku bi awayekî serbixwe hatiye pêşxistin, tê bikaranîn. Di nav rêza zivirîna milê de, lerizîn û lerzîn têne rakirin da ku di pêvajoya bilez û demdirêj de rastbûnek stabîl were bidestxistin. Mil ji bo sarkirina motor û beringên pêş û paşîn sarkirina bi zorê bikar tîne.
6. Avahiya motorê ya çêkirî
Bi rakirina gerîdeya ajotinê, lerizîn di dema zivirîna bi leza bilind de dikare were kêmkirin, bi vî rengî rastbûna rûbera makînekirî çêtir dibe û temenê amûrê dirêj dibe.
7. Rêveberiya germahiya milê
Bi gerandina rûnê sarkirinê yê bi germahîya kontrolkirî, cihguherîna germî ya milê ku ji ber germahiya ji hêla her pêkhateyê ve çêdibe dikare were tepeserkirin, bi vî rengî pêşî li guhertinên di rastbûna makîneyê de tê girtin.
8. Rêberê cîhanê di motorên xêzikî de
Motorên xêzikî
٨.١. Bi ajokera motora xêzikî ve hatîye sazkirin, di dema tevgerê de têkiliyek mekanîkî tune, windabûna mekanîkî tune, veguhestina paşvekişandinê tune, û leza bersiva bilez heye.
٨.٢. Pîvana optîkî ya mutleq ji bo kontrola tevahî ya çerxa girtî.
Serwerê gratingê yê mutleq, rastbûna tespîtkirinê ya asta nanometre, çareserî heta 0.05μm, ji bo bidestxistina kontrola çerxa girtî ya tevahî.
9. Sêwirana ergonomîk a hêja
Li ser bingeha sêwirana ergonomîk, ji bo operatoran karanîna wê hêsan e û xebitandin û parastinê baştir dike.
9.1. Gihîştina hêja
Ji bo baştirkirina performansa gihîştina maseya kar, qapaxa li binê deriyê xebitandinê ber bi kêleka maseya kar ve tê kişandin da ku cîhê xebatê yê têr peyda bibe.
9.2.Pencereyeke mezin ji bo çavdêriya hêsan a pêvajoyê
Pencereya mezin çavdêriya rewşa hilberandina parçeyê hêsan dike. Bi taybetî, piştrastkirina pir caran a şert û mercên birrînê û guhertinên di operasyonan de di dema operasyonên sererastkirinê de jî dikare bi hêsanî were temam kirin, û karîgeriya kar baştir bike.
9.3. Mîhengkirina navendî ya yekîneyên lênêrînê
Ji bo baştirkirina performansa gihîştina maseya kar, qapaxa li binê deriyê xebitandinê ber bi kêleka maseya kar ve tê kişandin da ku cîhê xebatê yê têr peyda bibe.
9.4. Deriyê xebitandinê yê fireh ji bo gihîştina hêsan bi kranê
Dema ku operasyonên wekî guhertina parçeyê kar têne kirin, barê karê personel dikare were kêm kirin, û di heman demê de, dema ku krên tê bikar anîn cîhê xebitandinê yê têr heye.
9.5. Panela xebitandinê ya xweş û dostane
Panela xebitandinê ya zivirî ku li gorî bilindahiya laşê mirov e, dihêle ku operator makîneyê di pozîsyonek rehet de bixebite û bername bike.
| Şanî | CBS200 | CBS200C | CBS300 | CBS300C | CBS400 | CBS400C | |
| Gerrîn | Seyaheta eksena X/Y/Z | 300*350*250 | 300*350*250 | 460*390*400 | |||
| Dûrahiya ji rûyê milê heta navenda maseya kar | 130-380 | 130-380 | 155-555 | ||||
| Mil | Konîkbûna milê | E40 | E40 | E40 | |||
| Leza herî zêde ya milê | 30000 | 30000 | 30000 | ||||
| Hêza motorê ya milê (berdewam/S325%) | 11/13.2 | 11/13.2 | 11/13.2 | ||||
| Torka motorê ya milê (berdewam/S325%) | 11.5/13.8 | 11.5/13.8 | 11.5/13.8 | ||||
| Êm | Leza bilez a eksena X/Y/Z (m/min) | 48/48/48 | 48/48/48 | 30/30/30 | |||
| Xwarina birînê (mm/min) | 1-24000 | 1-24000 | 1-12000 | ||||
| Maseya zivirî | Dirêjahiya maseya zivirî | 200 | 300 | 400 | |||
| Giraniya barkirinê ya destûrdayî | 30 | 20 | 40 | 25 | 250 | 100 | |
| Goşeya xwarbûna eksena A | ±110° | ±110° | ±110° | ||||
| Zivirîna C-eksenê | 360° | 360° | 360° | ||||
| Nirxandina/leza herî zêde ya eksena-A | 47/70 | 47/70 | 30/60 | ||||
| Torka Nirxandî/herî zêde ya eksena-A | 782/1540 | 782/1540 | 940/2000 | ||||
| Nirxandina/leza herî zêde ya eksena C | 200/250 | 1500/2000 | 200/250 | 1500/2000 | 100/150 | 800/1500 | |
| Nirxandina/torka herî zêde ya eksê C | 92/218 | 15/30 | 92/218 | 15/30 | 185/318 | 42/60 | |
| Rastbûn/dubarekirina pozîsyona A-eksê | 10/6 | 10/6 | 10/6 | ||||
| Rastbûn/dubarekirina pozîsyona C-eksê | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| ATC | Kapasîteya kovara amûran | 16 | 16 | 26 | |||
| Dirêjahiya herî zêde ya amûrê/ dirêjî | 80/200 | 80/200 | 80/200 | ||||
| Giraniya herî zêde ya amûrê | 3 | 3 | 3 | ||||
| Dema guhertina amûrê (amûr bi amûr) | 4 | 4 | 4 | ||||
| Sê- pişt | Rêbera X-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 30/2 | 30/2 | 35/2 | |||
| Rêbera X-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 35/2+30/2 | 35/2+30/2 | 45/2 | ||||
| Rêbera Z-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 25/2 | 25/2 | 35/2 | ||||
| Hêza motora xêzikî ya X-eksen (berdewam/herî zêde) | 1097/2750 | 1097/2750 | φ40×10 (badan) | ||||
| Hêza motora xêzikî ya Y-eksen (berdewam/herî zêde) | 3250/8250 | 3250/8250 | |||||
| Hêza motora xêzikî ya Z-eksen (berdewam/herî zêde) | 1033/1511 | 1033/1511 | |||||
| Tamî | Rastbûna cihgirtinê | 0.005/300 | 0.005/300 | 0.005/300 | |||
| Dubarekirin | 0.003/300 | 0.003/300 | 0.003/300 | ||||
| Çavkaniya hêzê | Kapasîteya dabînkirina hêzê | 25 | 30 | 25 | 30 | 30 | 35 |
| Zeexta hewayê | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ||||
| Mezinahiya makîneyê | Mezinahiya makîneyê | 1920*3030*2360 | 1920*3030*2360 | 2000*2910*2850 | |||
| Mezinahiya makîneyê (tevî veguhezkarê çîpê û alavên din ên periferîk) | 3580*3030*2360 | 3580*3030*2360 | 3360*2910*2850 | ||||
| Pîvan | 4.8T | 4.8T | 5T | ||||
| Şanî | CBS500 | CBS500C | CBS650 | CBS650C | CBS800 | CBS800C | |
| Gerrîn | Seyaheta eksena X/Y/Z | 500*600*450 | 650*800*560 | 800*910*560 | |||
| Dûrahiya ji rûyê milê heta navenda maseya kar | 130-580 | 110-670 | 100-660 | ||||
| Mil | Konîkbûna milê | A63 | A63 | A63 | |||
| Leza herî zêde ya milê | 20000 | 20000 | 20000 | ||||
| Hêza motorê ya milê (berdewam/S325%) | 30/34 | 30/34 | 30/34 | ||||
| Torka motorê ya milê (berdewam/S325%) | 47.7/57.3 | 47.7/57.3 | 47.7157.3 | ||||
| Êm | Leza bilez a eksena X/Y/Z (m/min)
| 48/48/48 | 48/48/48 | 48/48/48 | |||
| Xwarina birînê (mm/min) | 1-24000 | 1-24000 | 1-24000 | ||||
| Maseya zivirî | Dirêjahiya maseya zivirî | 500 | 650 | 800 | |||
| Giraniya barkirinê ya destûrdayî | 600 | 240 | 800 | 400 | 1000 | 400 | |
| Goşeya xwarbûna eksena A | ±110° | ±110° | ±110° | ||||
| Zivirîna C-eksenê | 360° | 360° | 360° | ||||
| Nirxandina/leza herî zêde ya eksena-A | 60/80 | 40/8C | 40/80 | ||||
| Torka Nirxandî/herî zêde ya eksena-A | 1500/4500 | 3500/7000 | 3500/7000 | ||||
| Nirxandina/leza herî zêde ya eksena C | 80/120 | 600/1000 | 50/80 | 450/800 | 50/80 | 450/800 | |
| Nirxandina/torka herî zêde ya eksê C | 355/685 | 160/240 | 964/1690 | 450/900 | 964/1690 | 450/900 | |
| Rastbûn/dubarekirina pozîsyona A-eksê | 10/6 | 10/6 | 10/6 | ||||
| Rastbûn/dubarekirina pozîsyona C-eksê | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| ATC | Kapasîteya kovara amûran | 25 | 30 | 30 | |||
| Dirêjahiya herî zêde ya amûrê/ dirêjî | 80/300 | 80/300 | 80/300 | ||||
| Giraniya herî zêde ya amûrê | 8 | 8 | 8 | ||||
| Dema guhertina amûrê (amûr bi amûr) | 4 | 4 | 4 | ||||
| Sê- pişt | Rêbera X-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 35/2 | 45/2 | 45/2 | |||
| Rêbera X-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 45/2 | 45/2 | 45/2 | ||||
| Rêbera Z-eksenê (firehiya rêbera xêzikî/ hejmara slayderan) | 35/2 | 35/2 | 35/2 | ||||
| Hêza motora xêzikî ya X-eksen (berdewam/herî zêde) | 2167/5500 | 3250/8250 | 3250/8250 | ||||
| Hêza motora xêzikî ya Y-eksen (berdewam/herî zêde) | |||||||
| Hêza motora xêzikî ya Z-eksen (berdewam/herî zêde) | 2R40*20 (badan) | 2R40*20 (badan) | 2R40*20 (badan) | ||||
| Tamî | Rastbûna cihgirtinê | 0.005/300 | 0.005/300 | 0.005/300 | |||
| Dubarekirin | 0.003/300 | 0.003/300 | 0.003/300 | ||||
| Çavkaniya hêzê | Kapasîteya dabînkirina hêzê | 40 | 45 | 55 | 70 | 55 | 70 |
| Zeexta hewayê | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ≥0.6Mpa ≥400L/deqe | ||||
| Mezinahiya makîneyê | Mezinahiya makîneyê | 2230*3403*3070 | 2800*5081*3500 | 2800*5081*3500 | |||
| Mezinahiya makîneyê (tevî veguhezkarê çîpê û alavên din ên periferîk) | 2230*5540*3070 | 2800*7205*3500 | 2800*7205*3500 | ||||
| Pîvan | 11T | 15T | 15.5T | ||||




































